Dull Addasu Clirio Crankshaft

Dull addasu: Ar gyfer modelau sy'n defnyddio prif berynnau flanged, Bearings byrdwn crankshaft, i gyfyngu ar symudiad echelinol, mae aloi sy'n gwrthsefyll traul ar ymyl byrdwn y dwyn y gellir ei grafu. Ar gyfer modelau sy'n defnyddio padiau byrdwn neu blatiau gwthio i gyfyngu ar gliriad echelinol, gellir newid trwch y padiau byrdwn neu'r platiau gwthio. Ar gyfer y model o gymysgydd morter inswleiddio thermol anorganig (mae'r prif dwyn a dwyn byrdwn wedi'u hintegreiddio yn y corff), gellir ei ddatrys trwy addasu trwch y prif gasged wyneb diwedd cap dwyn. Gan gymryd y cymysgydd morter inswleiddio thermol anorganig fel enghraifft, mae'r canlynol yn disgrifio'r dulliau a'r camau ar gyfer addasu cliriad echelinol y crankshaft:

Ar ôl tynnu'r olwyn hedfan a'r prif gap dwyn, tynnwch yr holl shims addasu;

B Heb osod shims, gosodwch y sedd twll cap prif dwyn i mewn i'r corff injan trwy ben y siafft crankshaft, a sgriwiwch y sgriwiau gosod yn groeslinol yn raddol nes bod y crankshaft yn cylchdroi yn dynn (hynny yw, mae'r cliriad echelinol newydd gael ei ddileu);

Defnyddiwch fesurydd teimlo i fesur y bwlch rhwng yr awyren silindr a'r prif gap dwyn (wyneb diwedd gasged). Y bwlch hwn, ynghyd â'r cliriad echelinol arferol o 0.08-0.25.nm, yw trwch y gasged y dylid ei osod;

Datgymalwch y prif gap dwyn, gosodwch a thynhau sgriwiau gosod y prif gap dwyn yn unol â'r rheoliadau gyda'r gasged mesuredig o drwch addas;

Gwiriwch gylchdroi'r crankshaft i sicrhau y gall gylchdroi'n hyblyg heb symudiad echelinol amlwg.