Crankshaft injan clirio echelinol

Gelwir clirio echelinol y crankshaft injan hefyd yn glirio diwedd y crankshaft. Yn ystod gweithrediad yr injan, gall bwlch rhy fach achosi i'r rhannau ehangu oherwydd gwres a mynd yn sownd; Bydd clirio gormodol yn achosi symudiad echelinol y crankshaft, yn cyflymu traul silindr, ac yn effeithio ar amseriad falf a gweithrediad arferol y cydiwr. Felly, yn ystod gwaith cynnal a chadw injan, dylid gwirio maint y bwlch hwn a'i addasu nes ei fod yn briodol.

Mae clirio echelinol y crankshaft yn cyfeirio at y cliriad rhwng wyneb pen byrdwn y dwyn a'r ysgwydd lleoli dyddlyfr. Os yw'r bwlch yn rhy fach, bydd yn achosi i'r peiriant ehangu a mynd yn sownd; Bydd clirio gormodol a symudiad ymlaen ac yn ôl yn achosi traul annormal i gydrannau'r grŵp gwialen cysylltu piston, a bydd wyneb y llwyn dwyn byrdwn neu'r golchwr gwthiad yn gwisgo'n raddol, gan achosi'r clirio i newid a ffurfio dadleoliad echelinol. Felly, wrth gydosod y crankshaft, dylid gwirio clirio echelinol y crankshaft.

Yn ystod yr arolygiad, gosodwch ysgwydd gosod y crankshaft yn gyntaf yn erbyn un ochr i wyneb pen byrdwn y dwyn, gwasgwch y crankshaft tuag at y pen ôl gyda bar crib, ac yna defnyddiwch fesurydd teimlo i fesur rhwng y fraich crankshaft a'r cragen sy'n dwyn byrdwn neu'r golchwr gwthiad. .

Yn gyffredinol mae cliriad echelinol y crankshaft yn 0.05-10 18mm. Os yw'r cliriad echelinol yn rhy fawr neu'n rhy fach, ailosod neu atgyweirio'r dwyn byrdwn neu'r golchwr gwthiad i'w addasu.