VW3.0 V6 3.0L Crankshaft ar gyfer Audi A3 A4

Mae crankshaft yr injan wedi'i guddio y tu mewn i injan y car, y sefyllfa fwyaf canolog, a'r prif swyddogaeth yw trosi egni gwres hylosgi gasoline yn y car yn egni cinetig mecanyddol cylchdro trwy'r gwialen cysylltu a'r mecanwaith crank, ac allbwn i'r blwch gêr. Trosglwyddir egni i'r olwynion, sy'n gyrru'r car.

1. Mae olew cludwr yn iro ac yn oeri gwiail cysylltu a phinnau piston.

Mae'r pwmp olew y tu mewn i'r injan yn pwmpio'r olew yn y badell olew, ac yn ei anfon i rannau ffrithiant y gwialen gysylltu a'r pin piston trwy'r twll olew wedi'i brosesu ymlaen llaw y tu mewn i'r crankshaft i'w iro a'u hoeri, a chludo'r malurion a gynhyrchir. yn ystod y symudiad Cerdded.

2. Cydbwyso dirgryniad yr injan

Po fwyaf pen uchel y car, y lleiaf yw dirgryniad yr injan sy'n rhedeg, a'r llyfnaf yw'r rhedeg. Yn ychwanegol at ddyluniad strwythur pwysau cydbwysedd y crankshaft ei hun, mae pâr o crankshafts cydbwysedd yn cael eu gyrru'n uniongyrchol o dan y crankshaft. Maent wedi'u cysylltu â'r crankshaft trwy gerau, ac mae ganddynt berthynas cyfnod llym. Mae cyfeiriad cylchdroi'r crankshaft gyferbyn, ac mae'r cyflymder ddwywaith cymaint â'r crankshaft.

3. I drosglwyddo'r cyflymder cylchdro a gwybodaeth ongl y crankshaft, hynny yw, i adlewyrchu gwybodaeth ongl pob silindr.

Gall yr ECU (Uned Reoli Ganolog Electronig) yr injan reoli gwahaniaeth amseriad y camsiafft ac addasu amser agor y falfiau cymeriant a gwacáu trwy'r wybodaeth ongl hon; cyfrifo amser agor y ffroenell chwistrellu tanwydd ym mhob silindr i gyrraedd y nod o gynyddu trorym a lleihau allyriadau Effaith.

4. Gyrrwch rannau eraill o'r injan i gylchdroi.

Er enghraifft, mae'r camsiafft yn cael ei yrru i gylchdroi gan y sproced amseru neu'r pwli amseru; mae'r generadur yn cael ei yrru i redeg, mae'r pwmp dŵr yn cael ei yrru i redeg; mae'r gefnogwr tanc dŵr yn cael ei yrru i redeg, ac mae cyflyrydd aer y cerbyd yn cael ei yrru i redeg, ac ati, sef ffynhonnell pŵer ar gyfer rhannau symudol eraill.

5.6 Mae crankshaft y silindr yn dal i droi'r olew yn y badell olew wrth iddo redeg, oeri a fflysio'r siambr crank. Yn ogystal ag iro wal fewnol y silindr, gall hefyd dynnu gwres mewnol yr injan trwy'r olew wedi'i dasgu, trwy'r badell olew ac mae corff silindr yr injan yn exudes.

Tagiau poblogaidd: vw3.0 v6 3.0l crankshaft ar gyfer audi a3 a4, Tsieina vw3.0 v6 3.0l crankshaft ar gyfer audi a3 a4 gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri