Diagnosis Nam a Dileu Toriad Crankshaft Engine

Er mwyn atal y crankshaft rhag torri, gellir cymryd y mesurau canlynol wrth gynnal a chadw:

Yn gyntaf oll, cyn atgyweirio'r crankshaft, mae angen gwirio'n ofalus a oes craciau yn y crankshaft, gan roi sylw arbennig i'r ardal drosglwyddo ffiled. Os oes craciau, dylid sgrapio'r siafft. Wrth sgleinio'r cyfnodolyn, mae angen cynnal radiws penodol o'r ffiled rhwng y cyfnodolyn a'r fraich crank. Ni chaniateir i leihau maint radiws y ffiled yn fympwyol. Dylid rhoi sylw i orffeniad wyneb y ffiled, fel arall bydd crynodiad straen yn cael ei achosi a bydd y crankshaft yn torri.

Yn ail, pan fydd gwisgo dimensiwn y cyfnodolyn yn fwy na'r terfyn, mae angen dewis dulliau sy'n cael effaith fach ar gryfder blinder y cyfnodolyn i adennill. Er enghraifft, mae defnyddio platio chwistrellu i leihau cryfder blinder y cyfnodolyn yn llai, tra bod defnyddio arwyneb i adennill y cryfder blinder yn cael ei leihau'n sylweddol.

Yna, dylai'r cliriad ffit a'r cliriad diwedd rhwng pob cyfnodolyn a dwyn fod yn unol â safonau. Gall clirio gormodol niweidio'r crankshaft yn hawdd oherwydd effaith, tra gall clirio rhy fach dorri'r crankshaft oherwydd dal y siafft. Yn y cynulliad, dylai'r amser tanio gael ei galibro'n gywir, heb fod yn rhy gynnar nac yn rhy hwyr, a dylid rhoi sylw i gydbwysedd y crankshaft, flywheel, a clutch.