{{0}}GR V6 4.0L Crankshaft Modurol ar gyfer Toyota Corolla

Mae'r pwmp olew y tu mewn i'r injan yn pwmpio'r olew yn y badell olew, yn mynd trwy'r twll olew wedi'i brosesu ymlaen llaw y tu mewn i'r crankshaft modurol toyota, ac yn ei ddanfon i rannau ffrithiant y gwialen gyswllt a'r pin piston, gan eu iro a'u hoeri, a mae malu'r egni a gynhyrchir yn ystod y symudiad yn briwsioni i ffwrdd.

Rhaid i Toyota corolla crankshaft allu gwrthsefyll y grymoedd a gynhyrchir gan yr injan heb anffurfiad parhaol. Rhaid iddo hefyd fod yn hyblyg.

Po fwyaf pen uchel y car, y lleiaf yw dirgryniad yr injan sy'n rhedeg, a'r llyfnaf yw'r rhedeg. Yn ychwanegol at ddyluniad strwythur bloc cydbwysedd y crankshaft ei hun, mae pâr o crankshafts cydbwysedd yn cael eu gyrru'n uniongyrchol o dan y crankshaft. Maent yn gysylltiedig â crankshaft ceir Toyota trwy gerau, ac mae ganddynt berthynas cyfnod llym. Mae cyfeiriad cylchdroi'r pâr o crankshafts gyferbyn, ac mae'r cyflymder ddwywaith cymaint â'r crankshaft.

Yn gyffredinol, mae crankshaft injan pedwar-silindr car yn mabwysiadu trefniant crankshaft 180-gradd. Mae'r gosodiad hwn yn ffafriol i roi chwarae llawn i fanteision mwyaf yr injan. Gall redeg yn well yn ystod proses gychwyn y car ac mae hefyd yn gyfleus ar gyfer cynnal a chadw diweddarach.

Tagiau poblogaidd: {{0}}gr v6 4.0l crankshaft modurol ar gyfer toyota corolla, Tsieina 1340131011 1gr v{4}}.0l crankshaft modurol ar gyfer gwneuthurwyr toyota corolla , cyflenwyr, ffatri